موازی بودن بال اسکرو: نحوه تراز کردن بال اسکرو در حین نصب

موازی سازی بال اسکروتوضیح می دهد که چگونه محور پیچ از جهت حرکت تعیین شده توسط راهنماهای خطی ماشین پیروی می کند. تراز صحیح همچنین به بلبرینگ انتهای ثابت، یاتاقان انتهایی شناور و محفظه مهره توپ نیاز دارد تا یک خط مرکزی سازگار را به اشتراک بگذارد.

اگر این قطعات در حین نصب به موقعیت های مختلف فشار داده شوند، بال اسکرو ممکن است همچنان بچرخد، اما مجموعه می تواند گشتاور ناهموار، گرما، لرزش، نویز، ناپایداری موقعیت و سایش زودرس ایجاد کند.

چه چیزی باید در یک سیستم بال اسکرو تراز شود؟

یک بال اسکرو به خودی خود جهت حرکت محور ماشین را مشخص نمی کند. در اکثر سیستم ها، راهنماهای خطی، میز یا کالسکه را محدود می کنند و مسیر حرکت آن را تعیین می کنند. بال اسکرو باید طوری نصب شود که آن مسیر را بدون فشار دادن مهره یا یاتاقان ها به طرفین دنبال کند.

بنابراین نصب شامل چندین شرایط مرتبط است:

• موازی بین محور پیچ و حرکت راهنما خطی
• هم محوری بین صندلی های بلبرینگ انتهای ثابت و شناور
• ارتفاع صحیح و موقعیت جانبی محفظه مهره توپ
• مربع بودن سطوح نصب واحد تکیه گاه
• متمرکز بودن مجلات پیچ ماشینکاری شده
• تراز بین شفت موتور، کوپلینگ و شفت پیچ

این شرایط باید به عنوان یک مونتاژ ارزیابی شود. تصحیح یک نقطه در حالی که یک جزء دیگر را مجبور به خارج کردن از موقعیت خود می کنید، یک محور به درستی تراز ایجاد نمی کند.

موازی، هم محوری و روانی متفاوت هستند

این اصطلاحات اغلب در هنگام نصب بال اسکرو اشتباه گرفته می شوند.

موازی سازی

موازی سازی توصیف می کند که آیا محور بال اسکرو در همان رابطه عمودی و افقی با حرکت راهنما خطی در طول حرکت کامل باقی می ماند یا خیر.

هم محوری

هم محوری توصیف می کند که آیا تکیه گاه ثابت، تکیه گاه شناور، ژورنال های پیچ و مهره توپ حول یک محور مشترک سازگار قرار گرفته اند یا خیر.

خروج شعاعی

خروجی شعاعی تغییری است که در یک سطح با چرخش پیچ اندازه گیری می شود. ممکن است ناشی از خم شدن محور، خطای ماشین کاری ژورنال، نصب بلبرینگ، آلودگی روی سطح محل قرارگیری یا مونتاژ نادرست باشد.

قرار دادن نشانگر صفحه در مقابل شفت و چرخاندن آن در درجه اول خروجی را اندازه گیری می کند. این به خودی خود موازی بودن پیچ با مسیر خطی راهنما را تایید نمی کند.

چرا تراز توپ اسکرو مهم است

یک بال اسکرو در درجه اول برای انتقال بار محوری طراحی شده است. ناهماهنگی، نیروهای شعاعی ناخواسته و گشتاورهای خمشی را به پیچ، مهره توپ، یاتاقان های نگهدارنده و ساختار نصب وارد می کند.

پیامدهای احتمالی عبارتند از:

• گشتاور در حال اجرا ناهموار
• افزایش غیر طبیعی دما
• سر و صدا و لرزش
• تسریع در مسابقه و پوشیدن توپ
• اضافه بار تحمل کننده
• شکست زودرس کوپلینگ
• کاهش ثبات موقعیت
• اضافه بار سروو یا جریان بیش از حد موتور

پیش بارگذاری بیشتر، ناهماهنگی را اصلاح نمی کند. یک بال اسکرو از پیش بارگذاری شده معمولاً به خطای نصب حساس تر است زیرا از قبل دارای بار داخلی است.

ابزارهای مورد استفاده برای بررسی موازی بودن بال اسکرو

تجهیزات دقیق به ساختار دستگاه و دقت مورد نیاز بستگی دارد. ابزارهای رایج بازرسی عبارتند از:

• نشانگر تست شماره گیری و پایه محکم مغناطیسی یا مکانیکی
• صافی دقیق
• بلوک های گیج
• سطح دقت
• سنبه تراز یا نوار مرجع
• آچار گشتاور
• تجهیزات اندازه گیری گشتاور در برد پایین
• تجهیزات تراز لیزری برای نصب با دقت بالاتر
• تداخل سنج لیزری برای تایید موقعیت نهایی

یک کولیس یا میکرومتر بیرونی می‌تواند ابعاد اجزا را تأیید کند، اما به خودی خود نمی‌تواند تراز محور کامل بال‌اسکرو را تعیین کند.

بررسی های قبل از نصب

مجموعه بال اسکرو را بررسی کنید

محور پیچ، ژورنال های ماشین کاری شده، مهره توپ، اجزای برگشتی، مهر و موم ها و واحدهای پشتیبانی را از نظر آسیب دیدگی، خوردگی، آلودگی یا تغییر شکل بررسی کنید.

مهره ساچمه ای را از پیچ جدا نکنید مگر اینکه روکش انتقال صحیح و روش مونتاژ مجدد در دسترس باشد. حذف مستقیم آن ممکن است باعث شود که توپ ها از مدار گردش خود بیفتند.

سطوح نصب را بررسی کنید

صندلی های محفظه یاتاقان، سطح پایه مهره، محل قرارگیری شانه ها و سوراخ های رزوه دار را تمیز کنید. بریدگی ها، رنگ ها، تراشه ها، فرورفتگی ها و آلودگی های به دام افتاده می توانند یک واحد تکیه گاه را جابجا کنند یا در هنگام سفت شدن پیچ ها، محفظه مهره را منحرف کنند.

بررسی کنید که سطوح نصب مطابق با نیازهای مسطح، مربع، ارتفاع و موقعیت نقشه ماشین باشد.

ابتدا نصب راهنما خطی را کامل کنید

از آنجایی که راهنماهای خطی معمولاً مسیر کالسکه را تعیین می کنند، باید قبل از تراز نهایی بال اسکرو نصب، تراز و بررسی شوند. تلاش برای استفاده از بال اسکرو برای کشیدن میز ناهماهنگ در موقعیت، بار شعاعی ناخواسته را روی مهره وارد می کند.

ترتیب پشتیبانی را تایید کنید

قبل از مونتاژ، انتهای ثابت و انتهای شناور را شناسایی کنید. انتهای ثابت موقعیت محوری پیچ را تعیین می کند، در حالی که انتهای شناور معمولاً شافت را به صورت شعاعی پشتیبانی می کند و امکان حرکت محوری ناشی از انبساط حرارتی را فراهم می کند.

مراحل نصب و تراز کردن بال اسکرو

روش زیر منطق کلی نصب بال اسکرو ثابت - شناور را توضیح می دهد. الزامات کشش و سفت کردن سازنده باید در جایی که متفاوت است اولویت داشته باشد.

مرحله 1: پشتیبانی ثابت را نصب کنید

واحد پشتیبانی سمت ثابت را روی سطح مرجع آماده شده آن نصب کنید. بست ها را به اندازه کافی محکم نگه دارید تا دستگاه را قرار دهید و در عین حال اگر طراحی نیاز به تنظیم داشته باشد، امکان تراز کنترل شده وجود دارد.

اطمینان حاصل کنید که سطح مکان یابی واحد تکیه گاه به درستی قرار گرفته است و هیچ سوراخ یا آلودگی در زیر آن گیر نکرده است. مهره قفل بلبرینگ و بست های تکیه گاه را طبق روش مشخص شده محکم کنید.

مرحله 2: پیچ را در واحدهای پشتیبانی قرار دهید

پیچ را با دقت بمالید و از اعمال نیروی ضربه در مسیرهای بلبرینگ خودداری کنید. ژورنال ماشینکاری شده باید با آرایش بلبرینگ مشخص شده مطابقت داشته باشد. سنج حسگر بین ژورنال شفت و یاتاقان روش صحیحی برای تنظیم تراز نیست.

تکیه گاه انتهای شناور را بدون ثابت کردن ناخواسته پیچ به صورت محوری نصب کنید. در این مرحله در صورت نیاز به تنظیم، بست های محفظه را به اندازه کافی شل بگذارید.

مرحله 3: محفظه مهره توپ را قرار دهید

مهره توپ را با توجه به جهت نصب مشخص شده به محفظه یا براکت آن وصل کنید. پیچ را طوری نگه دارید که مهره برای تحمل وزن شفت در حین نصب لازم نباشد.

محفظه مهره را به میز متحرک وصل کنید که پیچ‌ها در ابتدا شل یا کمی محکم باشند. این به براکت مهره اجازه می دهد تا در موقعیتی قرار گیرد که با محور پیچ و مسیر راهنما سازگار باشد.

با سفت کردن کامل پیچ‌های نصب در برابر شکاف قابل مشاهده، مهره توپ را در یک راستا نکشید. در صورت وجود شکاف، ارتفاع نصب، هندسه براکت، موقعیت واحد تکیه گاه و سطوح مرجع را بررسی کنید.

مرحله 4: جدول را از طریق stroke حرکت دهید

کالسکه را به آرامی با دست یا با کمترین سرعت رانندگی مطمئن حرکت دهید. مشاهده کنید که آیا مقاومت در موقعیت های مختلف تغییر می کند یا خیر.

بال اسکرو باید به آرامی بدون اتصال بچرخد. اگر محفظه مهره در حین حرکت میز جابجا شود، موقعیت اصلی آن با مسیر حرکت هماهنگ نبوده است.

کالسکه را نزدیک انتهای ثابت، وسط و انتهای شناور حرکت دهید در حالی که به تدریج محفظه مهره و واحدهای پشتیبانی را قرار دهید. از سفت شدن نهایی فقط در یک انتهای سکته مغزی بدون بررسی مسیر باقی مانده خودداری کنید.

مرحله 5: تراز افقی و عمودی را بررسی کنید

در جایی که ساختار ماشین اجازه می‌دهد، یک نشانگر شماره‌گیر را روی کالسکه متحرک نصب کنید و با سطح مرجع مناسب یا سنبه تراز مرتبط با محور پیچ اندازه بگیرید. کالسکه را در امتداد راهنماهای خطی بدون چرخش جزء مرجع حرکت دهید.

تغییر را در هر دو جهت افقی و عمودی ثبت کنید. این ارزیابی می کند که چگونه محور مرجع پیچ نسبت به مسیر راهنما تغییر می کند.

راهروی رزوه ای سطح نشانگر ایده آلی نیست. از یک سطح مرجع ماشینکاری شده، میله تراز، مرجع واحد پشتیبانی یا روش دیگری که توسط طراحی ماشین تعریف شده است استفاده کنید.

مرحله 6: خروجی پیچ را به طور جداگانه بررسی کنید

نشانگر شماره گیری را در مقابل ژورنال ماشینکاری شده یا قطر مرجع مشخص شده قرار دهید و به آرامی پیچ را بچرخانید. این تست خروجی شعاعی را به جای موازی بودن بررسی می کند.

اگر خروجی بیش از حد اندازه گیری شد، صافی شفت، ماشین کاری ژورنال، نشیمنگاه بلبرینگ، وضعیت مهره قفل، و آلودگی روی شانه های محل را بررسی کنید.

مرحله 7: با روش های مناسب تنظیم کنید

اگر محور پیچ با مسیر راهنما هماهنگ نیست، موقعیت نصب مسئول را اصلاح کنید. بسته به طراحی دستگاه، تنظیم ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• تغییر موقعیت مسکن واحد پشتیبانی
• اصلاح موقعیت جانبی براکت مهره
• استفاده از شیم های آماده شده با دقت در زیر سطوح نصب تایید شده
• اصلاح ارتفاع محفظه مهره
• از بین بردن سوراخ ها یا آلودگی ها
• ماشینکاری مجدد سطح نصب خارج از تحمل

از پشته های تصادفی شیم های نرم یا ناهموار استفاده نکنید. شیم ها باید در سراسر ناحیه تماس مورد نیاز پشتیبانی ثابتی داشته باشند و در هنگام سفت شدن، محفظه را منحرف نکنند.

مرحله 8: قطعات را به تدریج سفت کنید

هنگامی که تراز قابل قبول است، محفظه مهره و بست های واحد تکیه گاه را به تدریج در ترتیب مشخص شده محکم کنید. تراز و مقاومت در حال اجرا را بعد از هر مرحله مجدداً بررسی کنید زیرا سفت شدن می تواند قطعات را جابجا یا منحرف کند.

فرض نکنید که موقعیت پس از اعمال گشتاور نهایی بدون تغییر باقی می ماند.

چگونه تراز را بدون اندازه گیری موازی مستقیم تأیید کنیم

برخی از سازه های ماشینی دسترسی برای اندازه گیری نشانگر مستقیم در امتداد محور پیچ را فراهم نمی کنند. در این موارد، همسویی را می توان از طریق چندین مشاهدات مرتبط نیز ارزیابی کرد.

گشتاور در کل ضربه

گشتاور مورد نیاز برای حرکت مجموعه با سرعت کم و ثابت را اندازه گیری یا نظارت کنید. افزایش زیاد در نزدیکی یک انتها یا در یک موقعیت مکرر می تواند نشان دهنده ناهماهنگی، تداخل موضعی، آلودگی یا تغییر شکل شفت باشد.

جنبش آجیل مسکن

در حالی که پیچ‌های نصب به طور ایمن طبق روش نصب باز شده‌اند، توجه کنید که آیا محفظه مهره سعی می‌کند در حین حرکت میز به طرفین یا عمودی حرکت کند. حرکت نشان می دهد که موقعیت محفظه با محور پیچ سازگار نیست.

جریان موتور

پس از اتمام نصب مکانیکی، جریان موتور را با سرعت کم و ثابت در هر دو جهت کنترل کنید. تغییرات قابل توجه جریان در طول سکته مغزی ممکن است نشان دهنده مقاومت مکانیکی متفاوت باشد.

جریان موتور یک نشانگر پشتیبانی است، نه جایگزینی برای اندازه گیری مکانیکی. اصطکاک راهنما، مهر و موم، توزیع بار، و تنظیمات درایو نیز می تواند بر خواندن تأثیر بگذارد.

چه تلورانس موازی باید استفاده شود؟

هیچ تلورانس موازی بال اسکرو برای هر ماشینی وجود ندارد. مقدار قابل قبول بستگی به موارد زیر دارد:

• قطر و طول پیچ
• درجه دقت
• پیش بارگیری مهره
• چیدمان پشتیبان
• سفر ماشینی
• سرعت عمل
• دقت موقعیت یابی مورد نیاز
• سفتی براکت مهره و محفظه های پشتیبانی

از تلورانس ذکر شده در نقشه ماشین، نقشه بال اسکرو یا دستورالعمل نصب سازنده استفاده کنید. یک مقدار کلی گرفته شده از یک ماشین دیگر ممکن است برای مجموعه فعلی نامناسب باشد.

چک های پس از نصب

حرکت صاف را بررسی کنید

محور را در یک حرکت کامل با سرعت کم حرکت دهید. اتصال، صدای غیرعادی، پیک های مکرر گشتاور و تغییرات ناگهانی جریان موتور را بررسی کنید.

دما را بررسی کنید

محور را به تدریج تحت شرایط کنترل شده اجرا کنید و مهره توپ، تکیه گاه انتهای ثابت، تکیه گاه انتهای شناور، موتور و کوپلینگ را زیر نظر بگیرید. گرمایش سریع یا موضعی ممکن است نشان دهنده پیش بارگذاری بیش از حد، مشکلات روانکاری، خطای بلبرینگ یا ناهماهنگی باشد.

تراز کوپلینگ را بررسی کنید

کوپلینگ باید فقط ناهماهنگی محدود مشخص شده در طراحی آن را جبران کند. نباید برای پنهان کردن فاصله اصلی بین شفت موتور و محور پیچ استفاده شود.

دقت موقعیت یابی را بررسی کنید

پس از پایداری نصب مکانیکی، دقت موقعیت و تکرارپذیری را با استفاده از تجهیزات مناسب با نیازهای دستگاه بررسی کنید. محورهای با دقت بالا ممکن است به تداخل سنج لیزری یا مقایسه در مقیاس خطی نیاز داشته باشند.

جبران موقعیت باید تنها پس از رفع شلی، ناهماهنگی و سایر خطاهای مکانیکی انجام شود.

اشتباهات رایج در نصب بال اسکرو

• از بال اسکرو برای کشیدن راهنماهای ناهمتراز در موقعیت استفاده کنید
• محفظه مهره را کاملاً سفت کنید قبل از بررسی کل سکته مغزی
• فشار دادن براکت مهره توپ در برابر خطای ارتفاع نصب
• خروج پیچ گیج کننده با موازی سازی
• استفاده از سنج حسگر برای تنظیم تناسب شفت به یاتاقان
• بستن انتهای شناور به صورت محوری
• استفاده از کوپلینگ برای جبران افست شفت اصلی
• نادیده گرفتن سوراخ ها و آلودگی روی سطوح نصب
• قبل از تکمیل بررسی های کم سرعت، پیچ را با سرعت بالا بچرخانید
• برداشتن مهره توپ بدون آستین انتقال

نشانه های ناهماهنگی بال اسکرو

در صورت توسعه سیستم، نصب را دوباره بررسی کنید:

• گشتاور ناهموار در طول سکته مغزی
• اتصال نزدیک یک انتها
• افزایش جریان موتور
• صدای غیر عادی پس از سفت کردن محفظه مهره
• حرارت دادن سریع در مهره یا یاتاقان های تکیه گاه
• آسیب مکرر کوپلینگ
• لرزش در سرعت کار
• سایش زودرس آب بند، توپ، راه آهن یا بلبرینگ

اگر هنگام شل شدن محفظه مهره یا بست های واحد تکیه گاه، مقاومت کاهش یابد، قبل از بازگشت دستگاه به کار، باید موقعیت نصب یا دقت سطح را بررسی کرد.

پشتیبانی از نصب بال اسکرو DLY

DLY پیچ‌های رول شده و زمینی را با گزینه‌های مربوط به ماشین‌کاری انتهای محور و واحد پشتیبانی عرضه می‌کند. ترکیبات متداول طرف ثابت و شناور عبارتند از BK/BF، FK/FF و EK/EF.

DLY را کاوش کنیدمحدوده بال اسکرووواحدهای پشتیبانی بال اسکرو.

برای نصب جدید، مدل بال اسکرو، قطر، سرب، طول، درجه دقت، نیاز پیش بارگذاری، ترتیب پشتیبانی و نقشه انتهای شفت را ارائه دهید. ارتفاع نصب و رابط های مهره توپ، واحدهای پشتیبانی و کوپلینگ باید با هم بررسی شوند.

← بازگشت به وبلاگ DLY