این راهنما به سؤالاتی که اغلب مهندسان و تیمهای تعمیر و نگهداری درباره مشکلات بلوک راهنمای خطی - سازماندهی شده بر اساس علائم، با دلایل خاص و اقدامات اصلاحی برای هر کدام میپرسند، پاسخ میدهد.
چه چیزی باعث ایجاد نویز در یک بلوک راهنمای خطی می شود؟
همه نویزها به یک معنا نیستند. نوع صدا اولین سرنخ تشخیصی است.
فرکانس-بالا، نویز مداوم در حین حرکت
معمولاً نشان دهنده روغن کاری ناکافی است. بدون یک لایه روغن یا گریس کافی، توپ ها (یا غلتک ها) تماس مستقیم بیشتری با مسیر مسابقه برقرار می کنند و صدای اصطکاک ایجاد می کنند که با سرعت افزایش می یابد. این شایع ترین علت نویز جدید در بلوکی است که قبلاً بی صدا کار می کرد.
کلیک یا ضربه های دوره ای که در هر ضربه در یک نقطه اتفاق می افتد
این به یک مشکل موضعی - یک بخش آسیب دیده ریل، یک توپ گم شده یا تغییر شکل یافته در مسیر چرخش مجدد بلوک، یا زباله های نشسته در نقطه خاصی از ریل اشاره می کند. برخلاف نویزهای مربوط به روانکاری{2}}، این نوع صدا با گریس زدن مجدد از بین نمی رود و نیاز به بازرسی دارد.
سروصدا با فرکانس پایین-که اغلب با افزایش مقاومت در حال اجرا همراه است
نشان دهنده آلودگی داخل بلوک - گرد و غبار، تراشه های فلزی، یا باقیمانده مایع خنک کننده مخلوط شده با روان کننده - یا پیش بارگذاری بیش از حد نسبت به بار و سرعت است. این ترکیب نویز و افزایش مقاومت، سیگنالی برای توقف و بازرسی به جای ادامه کار است.
نویز موجود در هنگام نصب که پس از مدت کوتاهی-در دوره از بین می رود
این به طور کلی طبیعی است. بلوکهای جدید اغلب در اولین ساعات کار، صدای بیشتری تولید میکنند، زیرا روانکننده به طور کامل در مدار توپ پخش میشود و سطوح ته نشین میشوند. اگر سر و صدا در عرض چند ساعت پس از عملکرد عادی کاهش نمی یابد، آن را به عنوان یکی از دسته های بالا در نظر بگیرید.
چه باید کرد:
- برای سر و صدای مربوط به روانکاری-: دوباره-با نوع و مقدار صحیح گریس روغن کاری کنید، سپس محور را از چندین حرکت کامل عبور دهید تا توزیع شود.
- برای ضربه موضعی: محور را متوقف کنید و قبل از ادامه، سطح ریل و بلوک را از نظر آسیب قابل مشاهده بررسی کنید.
- برای آلودگی-غرش های مرتبط: ریل را تمیز کنید، مهر و موم ها را از نظر آسیب بررسی کنید، و روان کننده را جایگزین کنید به جای اضافه کردن گریس تازه روی گریس آلوده
چرا یک بلوک راهنمای خطی سفت یا سخت به نظر می رسد؟
سفتی که در هنگام نصب وجود نداشت معمولاً یکی از سه علت را دارد و رویکرد تشخیصی برای هر کدام متفاوت است.
ناهماهنگی بین دو ریل موازی
هنگامی که دو ریل در یک محور در محدوده تحمل - معمولاً 0.02-0.05 میلیمتر در هر 300 میلیمتر حرکت بسته به درجه دقت - موازی نیستند، بلوک مجبور میشود با یک بار جانبی داخلی در طول حرکت حرکت کند. این باعث ایجاد مقاومتی میشود که اغلب در طول مسیر ناسازگار است: در برخی بخشها محکمتر، در برخی دیگر ضعیفتر.
بررسی کنید:کالسکه را با دست در طول حرکت کامل حرکت دهید و توجه داشته باشید که آیا مقاومت یکنواخت است یا بر اساس موقعیت متفاوت است. افزایش مقاومت یکنواخت در تمام سکته مغزی به علت متفاوتی اشاره دارد. مقاومت متغیر به تراز اشاره دارد.
آلودگی یا روان کننده خشک شده
با گذشت زمان، روان کننده می تواند خشک شود، یا آلاینده ها می توانند در گریس مخلوط شوند و اصطکاک داخلی را افزایش دهند. این معمولاً به جای تغییر ناگهانی باعث افزایش تدریجی مقاومت می شود.
بررسی کنید:گشتاور جاری (اندازهگیری شده با دست یا جریان محرک با سرعت ثابت) را با خط پایه ثبتشده در هنگام راهاندازی مقایسه کنید. افزایش تدریجی طی هفته ها یا ماه ها به تخریب روانکاری اشاره دارد.
عدم تطابق پیش بارگذاری برای برنامه
کلاس پیش بارگذاری در حین ساخت تنظیم می شود و بر خلاف برخی از سیستم های مکانیکی قابل تنظیم، -در اکثر بلوک های راهنمای خطی استاندارد قابل تنظیم نیست، فاصله داخلی در یک بلوک مهر و موم شده را نمی توان مجدداً در سایت تنظیم کرد. اگر یک بلوک سفتتر از آنچه از جدید انتظار میرود احساس شود، کلاس پیشبارگذاری مشخصشده ممکن است سنگینتر از نیاز برنامه باشد، نه چیزی که بتوان آن را از طریق تنظیم اصلاح کرد.
چه باید کرد:
- اگر علت تراز است: قبل از ادامه کار، دوباره-موازی بودن ریل را بررسی و تصحیح کنید
- اگر علت روغن کاری است: تمیز کنید و دوباره{0}}با گریس تازه با مشخصات صحیح روغن کاری کنید
- اگر کلاس پیش بارگذاری اشتباه مشخص شده باشد: این نیاز به جایگزینی بلوک با کلاس پیش بارگیری صحیح دارد، نه تنظیم فیلد
چگونه می توان از پوشیدن بلوک راهنمای خطی جلوگیری کرد؟
سایش در یک بلوک راهنمای خطی از چهار منبع اصلی انباشته میشود و پیشگیری بهجای تعمیر و نگهداری عمومی به تنهایی به هر یک از آنها میپردازد.
توزیع بار.بلوکی که بار را به طور مداوم در لبه ظرفیت نامی خود حمل می کند سریعتر از بلوکی که با حاشیه کار می کند سایش می کند. اگر سایش سریعتر از حد انتظار رخ می دهد، بار معادل واقعی را در برابر رتبه بار دینامیکی بلوک دوباره محاسبه کنید - بارهای لحظه ای از بارهای جبرانی آفست اغلب در این محاسبه دست کم گرفته می شوند.
ورود آلودگیگرد و غبار، تراشه ها و مایع خنک کننده وارد شده به بلوک بدون در نظر گرفتن میزان روانکاری بلوک، سایش را تسریع می کنند. هر زمان که بلوک در دسترس است وضعیت آب بندی باید بازرسی شود - آب بندی های فرسوده یا آسیب دیده امکان آلودگی را حتی زمانی که برنامه روغن کاری به درستی دنبال می شود را می دهد.
قوام روانکاری.فاصله روغنکاری مجدد باید با محیط عملیاتی مطابقت داشته باشد، نه یک برنامه تقویم ثابت اعمال شده در هر محور:
| شرایط عملیاتی | فاصله توصیه شده |
|---|---|
| بار سبک، سرعت کم، محیط تمیز | هر 3 تا 6 ماه یا 500 تا 1000 ساعت کار |
| بار متوسط، محیط صنعتی عمومی | هر 1 تا 3 ماه یا 200 تا 500 ساعت کار |
| بار سنگین، سرعت بالا، یا قرار گرفتن در معرض گرد و غبار/ مایع خنک کننده | بازرسی ماهانه، در صورت نیاز روغن کاری کنید |
دقت نصبسایشی که در یک طرف بلوک سریعتر یا در یک ریل سریعتر از شریک موازی خود ایجاد می شود، معمولاً به جای مشکل بارگذاری یا روانکاری، به مشکل تراز نصب برمی گردد. این اغلب تنها زمانی کشف میشود که بلوک برای بازرسی - برداشته شود، به همین دلیل است که راستیآزمایی تراز دورهای، نه فقط روانکاری، باید بخشی از تعمیر و نگهداری برنامهریزیشده باشد.
چه عواملی بر عمر سرویس یک بلوک راهنمای خطی تأثیر می گذارد؟
عمر مفید به ترکیب بار، سرعت، قرار گرفتن در معرض آلودگی، و روانکاری - بستگی دارد نه به هیچ عاملی مجزا. بسته به شرایط عملیاتی، همان بلوک می تواند از عمر مفید 2 ساله تا عمر مفید 10 ساله متغیر باشد.
سری بار و صلبیت مهم است.سری HD DLY از هندسه شیارهای دایرهای-برای ارائه رتبهبندی بار مساوی در هر چهار جهت استفاده میکند، با قابلیت تراز خود- که حساسیت به تحملهای نصب را کاهش میدهد - یک مزیت معنیدار در شرایط میدانی که تضمین تراز کامل دشوار است. سری ED این طراحی بار برابر-در بدنه با نمایه پایینتر و مناسب برای برنامههای کاربردی با سرعت بالا- و فضای محدود دارد. سری غلتکی RD، با استفاده از تماس خطی به جای تماس نقطهای، بار و استحکام قابلتوجهی را برای برنامههای سنگین-که بلوکهای استاندارد توپ{10}} تحت بارگذاری پایدار سریعتر سایش میکنند، ارائه میکند.
انتخاب سری مناسب برای شرایط بار و سرعت واقعی - به جای پیشفرض یک سری در همه محورها - خود عاملی برای دستیابی به عمر مفید رتبهبندی شده است.
ترکیبات چرخه وظیفه در طول زمانیک بلوک که به طور مداوم در 80٪ بار نامی خود کار می کند، خستگی را به طور متفاوتی نسبت به بلوکی که به طور متناوب در همان بار اوج کار می کند، جمع می کند. محاسبه عمر L10 این را از طریق بار میانگین معادل محاسبه میکند، نه بار اوج به تنهایی - یک بلوک با اندازه حداکثر به حداکثر بار لحظهای اغلب برای نیازهای عمر مفید واقعی بزرگتر میشود، در حالی که یک بلوک با اندازه به اوج بار بدون حاشیه، عمر نامی خود را تحت کار مداوم کمتر میکند.
روش های پیشنهادی برای رسیدگی به مشکلات بلوک راهنمای خطی چیست؟
پس از شناسایی یک مشکل، پاسخ به این بستگی دارد که آیا علت در جای خود قابل اصلاح است یا نیاز به تعویض قطعه دارد.
قابل اصلاح بدون تعویض:
- روانکاری-صدای یا مقاومت مربوط به روغنکاری - دوباره-با نوع و مقدار صحیح گریس روغن کاری کنید
- تراز کردن-سختی مرتبط - دوباره-بررسی و تصحیح موازی ریل
- آلودگی سطحی - ریل را تمیز کنید و مسدود کنید، درزگیرها را بازرسی کنید و در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید
- پیچهای نصب شل - به ترتیب صحیح به مشخصات باز میگردند
نیاز به تعویض جزء:
- سوراخ شدن، پوسته پوسته شدن یا پوسته شدن روی ریل یا داخل بلوک قابل مشاهده است
- ضربه موضعی مداوم که پس از بازرسی و تمیز کردن برطرف نمی شود
- بلوکی که با کلاس پیش بارگیری نادرست برای برنامه مشخص شده است
- سایش به حدی پیشرفت کرده است که فاصله از حد تحمل درجه دقت فراتر رفته است
در صورت نیاز به تعویض، مطابقت با سری اصلی، عرض ریل و کلاس پیش بارگیری مهم است - اما زمان مناسبی برای ارزیابی مجدد-این است که آیا مشخصات اصلی با شرایط عملیاتی واقعی مطابقت دارد یا خیر. یک بلوک که چندین بار تحت شرایط یکسان جایگزین شده است، سیگنالی است مبنی بر اینکه سری یا کلاس پیش بارگذاری اشتباهی در ابتدا مشخص شده است، نه اینکه اجزاء به سادگی قابل اعتماد نیستند.
نتیجه گیری
بیشتر مشکلات بلوک راهنمای خطی به تعداد کمی از دلایل ریشه ای مربوط می شود: روانکاری ناکافی یا تخریب شده، آلودگی، ناهماهنگی نصب، یا مشخصات بار/پیش بار که با شرایط عملیاتی واقعی مطابقت ندارد. تشخیص با علامت - نوع نویز، سفتی یکنواخت یا موقعیت-بستگی، سرعت پیشرفت سایش - سریعتر از عیب یابی عمومی علت را کاهش می دهد.
برای برنامههایی که با وجود تعمیر و نگهداری صحیح، مشکلات تکراری را تجربه میکنند، مشکل اساسی اغلب سری اصلی یا انتخاب اندازه است تا شکاف نگهداری.راهنماهای خطی سری HD، ED و RD DLYپوشش طیفی از الزامات بار، سرعت و صلبیت - تطبیق این سری با برنامه واقعی موثرترین راه حل طولانی مدت- برای مشکلات بلوک مزمن است.
برای تشخیص مشکل تکرار شونده به کمک نیاز دارید؟
اگر بلوک راهنمای خطی نویز، سفتی یا سایش را نشان میدهد که با تعمیر و نگهداری معمول برطرف نمیشود، موارد زیر را برای بررسی تشخیصی با تیم مهندسی DLY در میان بگذارید:
- سری و اندازه بلوک (در صورت شناخته شدن)
- شرح علائم: نوع نویز، زمانی که ایجاد می شود، آیا مقاومت در سراسر سکته مغزی یکنواخت است یا خیر
- شرایط عملیاتی: بار، سرعت، چرخه وظیفه، محیط
- این محور چه مدت در خدمت بوده و چند بار نگهداری شده است
برای سفارشهای جایگزین، DLY راهنماهای خطی سری HD، ED، و RD را در درجههای دقت استاندارد و{0}بالا، با قیمتگذاری دستهای و تأیید زمان تحویل در مرحله درخواست ارائه میکند.
ایمیل: export@dlybearing.com
