مهره ساچمه ای جزء متحرک مجموعه توپ اسکرو است. راهروی داخلی، سیستم چرخش و توپ های حامل بار- با محور پیچ منطبق برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی کنترل شده کار می کنند.
مهره را نمی توان به طور مستقل از پیچ ارزیابی کرد. ساختار، ابعاد، پیش بارگذاری، ظرفیت بار و طراحی چرخش آن باید با محور پیچ و الزامات عملیاتی دستگاه کامل مطابقت داشته باشد.
مهره توپ چگونه کار می کند
داخلمهره توپ، گلوله های فولادی بین راهروهای مهره و پیچ می چرخند. یک سیستم گردش مجدد توپ ها را به ابتدای مدار حامل بار هدایت می کند تا حرکت مداوم امکان پذیر باشد.
از آنجایی که گیربکس به جای تماس کشویی به تماس غلتشی متکی است، مجموعه کامل بال اسکرو عموماً با اصطکاک کمتر و راندمان بالاتر نسبت به پیچ کشویی معمولی کار می کند.
عملکرد واقعی موقعیت یابی به تنهایی توسط مهره تعیین نمی شود. دقت سرب پیچ، پیش بارگذاری، یاتاقان های پشتیبانی، راهنماها، تراز کوپلینگ، کنترل موتور و استحکام دستگاه همگی بر نتیجه نهایی تأثیر می گذارند.
پیکربندی‌های تک-مهره و دوتایی-
طرح‌های تک مهره‌ای در مواردی که ابعاد جمع‌وجور، نصب ساده و هزینه عملی مهم هستند، به‌طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. بسته به طراحی داخلی و انتخاب توپ، یک مهره ممکن است با فاصله یا با پیش بارگذاری مشخص عرضه شود.
یک مجموعه مهره‌ای دوتایی از دو بدنه مهره‌ای استفاده می‌کند که بین آن‌ها یک تنظیم یا آرایش فاصله‌دهنده وجود دارد. این پیکربندی می تواند پیش بارگذاری را در جهت مخالف اعمال کند تا فاصله محوری را کاهش دهد و استحکام را افزایش دهد.
مهره های دوبل نیاز به فضای نصب بیشتری دارند و وزن و هزینه را اضافه می کنند. پیش بارگذاری بیشتر نیز باعث افزایش گشتاور و گرما در حال اجرا می شود، بنابراین طراحی مهره دوتایی باید بر اساس کاربرد انتخاب شود نه اینکه به طور خودکار بهتر در نظر گرفته شود.
مدل های رایج بدن مهره توپ
مهره های توپی در چندین ساختار خارجی برای مطابقت با چیدمان های مختلف نصب در دسترس هستند:
- مهره های فلنج دار:از طریق فلنج با سوراخ های پیچ به محفظه مهره نصب می شود.
- مهره های استوانه ای:در داخل یک محفظه اختصاصی نصب شده است که در آن فضای شعاعی یا ساختار نصب به بدنه فشرده نیاز دارد.
- آجیل تک:مناسب برای بسیاری از کاربردهای عمومی CNC و اتوماسیون.
- آجیل دوتایی:در جایی انتخاب می شود که فاصله محوری کنترل شده و استحکام بیشتر مورد نیاز است.
ابعاد فلنج،-نقش پیچ و مهره، طول بدنه و روانکاری-موقعیت پورت باید قبل از سفارش با نقشه دستگاه بررسی شود.
گردش مجدد توپ داخلی
سیستم چرخش مجدد توپ ها را پس از عبور از قسمت بارگذاری شده مسیر مسابقه برمی گرداند. ترتیبات رایج شامل سیستم های بازگشت داخلی و لوله های برگشت خارجی است.
طرح انتخاب شده بر ابعاد خارجی مهره، تعداد مدارهای توپ موثر، سرعت عملیات و فضای نصب تاثیر می گذارد. قطعات برگشتی نیز باید در هنگام جابجایی و مونتاژ از ضربه محافظت شوند.
مهره گلوله ای نباید به طور اتفاقی از محور پیچ آن جدا شود. اگر برداشتن آن ضروری باشد، معمولاً باید از یک آستین انتقال برای جلوگیری از افتادن یا قرار گرفتن نادرست توپ ها استفاده شود.
دامنه کاربرد آجیل توپ
به عنوان بخشی از یک کاملمونتاژ بال اسکرومهره توپ در تجهیزاتی مانند:
- مراکز ماشینکاری CNC، ماشین های تراش و سنگ زنی
- اتوماسیون صنعتی و سیستم های مونتاژ
- ماشین آلات بسته بندی، چاپ و نجاری
- ماژول های خطی و مراحل موقعیت یابی
- تجهیزات بازرسی و اندازه گیری
- مکانیسم های جابجایی و بلند کردن مواد
هر برنامه تقاضاهای متفاوتی در مورد سرعت، بار، موقعیت، استحکام و عمر عملیاتی دارد. بنابراین پیکربندی مهره باید به عنوان بخشی از سیستم کامل درایو انتخاب شود.
عوامل کلیدی انتخاب مهره توپ
اطلاعات مهم برای انتخاب یا جایگزینی مهره توپ شامل موارد زیر است:
- قطر شفت پیچ و سرب
- جهت نخ و تعداد شروع
- سری مهره و ابعاد نصب خارجی
- فاصله محوری یا پیش بار مورد نیاز
- بارهای محوری دینامیک و استاتیک
- سرعت سفر و چرخه عملیاتی
- روغن کاری و شرایط محیطی
- درجه دقت و الزامات تطبیق
قطر و سرب به تنهایی برای تایید قابلیت تعویض کافی نیستند. مهره ها با توضیحات مدل مشابه می توانند ابعاد فلنج، طول بدنه، الگوی سوراخ، ساختار گردش یا شرایط پیش بارگذاری متفاوتی داشته باشند.
تعویض مهره توپی
هنگام تعویض مهره موجود، شماره مدل کامل، نقشه ابعادی و عکس های واضح از مجموعه اصلی را ارائه دهید. در صورت امکان، قطر پیچ، سرب، طول کل، جهت رزوه و فاصله محوری مورد نیاز را نیز تأیید کنید.
مهره جایگزین باید با هندسه راهروی پیچ مطابقت داشته باشد. مهره ای که متناسب با قطر اسمی و سرب باشد، لزوماً با پیچ تولید شده با طراحی داخلی متفاوت سازگار نیست.
هنگامی که نمی توان سازگاری را تأیید کرد، جایگزینی یا ساخت پیچ و مهره به عنوان یک مجموعه همسان ممکن است قابل اعتمادتر از نصب مهره جداگانه به یک شفت موجود باشد.
روغن کاری و حفاظت از آلودگی
روانکاری صحیح اصطکاک را کاهش می دهد و از مسیرهای مسابقه و توپ ها محافظت می کند. نوع روانکار و فاصله زمانی پر کردن باید منعکس کننده سرعت، بار، دما، چرخه عملیاتی و محیط اطراف باشد.
تراشه ها، گرد و غبار و سایر آلاینده ها می توانند وارد مسیر گردش خون شده و به اجزای داخلی آسیب برسانند. برف پاک کن، دم یا پوشش محافظ ممکن است مورد نیاز باشد، به ویژه در محیط های ماشینکاری و نجاری.
