یک مجموعه بال اسکرو، حرکت چرخشی موتور را به حرکت خطی کنترل شده تبدیل می کند. به طور گسترده ای در ماشین های CNC، تجهیزات اتوماسیون، ربات های صنعتی، سیستم های اندازه گیری و سایر ماشین آلات که نیاز به موقعیت یابی کارآمد و قابل تکرار دارند استفاده می شود.
اصطلاحات "جفت بال اسکرو" و "بال پیچ و جفت مهره" گاهی برای توصیف ترکیب شفت پیچ و مهره توپ استفاده می شود. در ارتباطات بین المللی مهندسی و خرید، "مجموعه بال اسکرو" یا "مجموعه بال اسکرو و مهره" به طور کلی طبیعی تر است.
نتیجه عملکرد تنها به محور پیچ بستگی ندارد. دقت راه آهن، گردش توپ، فاصله یا پیش بارگیری مهره، چیدمان بلبرینگ پشتیبانی، روانکاری و تراز نصب باید با هم به عنوان یک سیستم انتقال کار کنند.
اجزای اصلی یک مجموعه بال اسکرو
شفت پیچ
شفت پیچ حاوی یک راهروی مارپیچ است که قطر اسمی، سرب و جهت حرکت خطی را تعیین می کند. هنگامی که پیچ می چرخد، سرب، حرکت خطی نظری تولید شده توسط هر دور را تعیین می کند.
انتهای شافت معمولاً برای یاتاقان های پشتیبانی، مهره های قفلی، کوپلینگ ها و سایر اجزای نصب ماشین کاری می شوند. ابعاد انتهایی{1}}ماشین کاری باید با آرایش پشتیبانی انتخابی و ساختار ماشین مطابقت داشته باشد.
مهره توپ
مهره توپ حاوی مسیرهای داخلی منطبق و یک سیستم گردش مجدد است. ممکن است با توجه به فضای نصب موجود، از فلنج، بدنه استوانه ای یا فرم نصب دیگری استفاده کند.
ساختارهای تک -مهره و دو- مهره برای نیازهای مختلف ترخیص و سفتی در دسترس هستند. پیکربندی صحیح باید با توجه به بار، سرعت، موقعیت مورد نیاز و گشتاور قابل قبول درایو انتخاب شود نه اینکه فرض کنیم یک پیش بار بالاتر همیشه بهتر است.
توپ های در حال چرخش
توپ های فولادی بین راه های پیچ و مهره می چرخند. پس از سفر از طریق منطقه تماس بارگیری شده، آنها از طریق یک مسیر گردش داخلی، خارجی یا انتهایی{1}}باز میگردند و دوباره- وارد مسیر مسابقه میشوند.
این چرخش پیوسته جایگزین بسیاری از کنتاکت لغزشی موجود در یک پیچ سربی معمولی با کنتاکت نورد میشود و اصطکاک را کاهش میدهد و راندمان مکانیکی را بهبود میبخشد.
بازگرداندن قطعات، مهر و موم و قطعات روانکاری
لوله های برگشتی، منحرف کننده های داخلی یا کلاهک های انتهایی توپ ها را در مسیر گردش مجدد هدایت می کنند. مهر و موم به محدود کردن ورود گرد و غبار و ذرات کمک می کند، در حالی که درگاه های روانکاری اجازه می دهد تا گریس یا روغن به سطوح تماس داخلی برسد.
آسیب، مونتاژ نادرست یا آلودگی در این نواحی ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی، اختلال در گردش توپ یا افزایش مقاومت عملیاتی شود.
چگونه حرکت چرخشی به حرکت خطی تبدیل می شود
در یک چیدمان محرک معمولی، موتور شفت پیچ را از طریق یک کوپلینگ می چرخاند در حالی که مهره توپ روی میز متحرک ثابت می شود. از آنجا که مهره نمی تواند آزادانه بچرخد، با چرخش پیچ در امتداد مسیر مارپیچ حرکت می کند.
ترتیب را نیز می توان معکوس کرد. در برخی از سیستم ها، پیچ به صورت محوری ثابت می ماند در حالی که مهره می چرخد، یا پیچ حرکت می کند در حالی که مهره در یک محفظه ثابت باقی می ماند. چیدمان مناسب به طول سفر، سرعت، اینرسی، فضای نصب و طراحی ماشین بستگی دارد.
حرکت خطی نظری توسط سرب پیچ تعیین می شود. به عنوان مثال، یک سرب 5 میلی متری برای هر دور کامل، 5 میلی متر سفر تئوری ایجاد می کند. عملکرد موقعیت یابی واقعی نیز به دقت سرب، فاصله محوری، تغییر شکل الاستیک، تغییر حرارتی و دقت درایو و سیستم کنترل بستگی دارد.
عواملی که عملکرد انتقال را تعیین می کنند
دقت سرب
دقت سرب نشان می دهد که حرکت خطی واقعی چقدر از مسیر مشخص شده در طول پیچ معین پیروی می کند. درجه دقت مورد نیاز باید با توجه به نیازهای موقعیت یابی دستگاه انتخاب شود.
پیچ های رول شده معمولاً در اتوماسیون صنعتی عمومی مورد استفاده قرار می گیرند، در حالی که پیچ های توپی زمین زمانی انتخاب می شوند که کاربرد به دقت سرب محکم تر و عملکرد حرکت کنترل شده بیشتری نیاز دارد.
پاکسازی محوری و پیش بارگذاری
هنگام تغییر جهت حرکت، فاصله محوری بر دقت معکوس تأثیر می گذارد. پیش بارگذاری می تواند فاصله را کاهش دهد و استحکام را افزایش دهد، اما بار داخلی، گشتاور عملیاتی و تولید گرما را نیز افزایش می دهد.
بنابراین شرط پیش بارگذاری باید با برنامه مطابقت داشته باشد. تجهیزات حمل و نقل عمومی، سیستم های موقعیت یابی دقیق و محورهای ماشین های سنگین ممکن است به ساختارهای مهره و سطوح پیش بارگیری متفاوتی نیاز داشته باشند.
بار و صلبیت
قطر پیچ، سرب، نوع مهره، طراحی تماس توپ و آرایش ساپورت بر ظرفیت بار محوری و استحکام سیستم تأثیر میگذارد. بار دینامیکی، بار استاتیک، شتاب، چرخه عملیاتی و عمر مفید مورد نیاز باید در هنگام انتخاب در نظر گرفته شود.
پیچی که فقط بر اساس قطر انتخاب می شود ممکن است عمر یا استحکام لازم را نداشته باشد. شرایط عملیاتی کامل باید ارزیابی شود.
سرعت و طول پشتیبانی نشده
با افزایش طول پیچ و سرعت چرخش، ارتعاش شفت و محدودیتهای{0}}سرعت بحرانی اهمیت بیشتری پیدا میکنند. پیچ های بلند ممکن است به قطر شفت بزرگتر، آرایش یاتاقان متفاوت، کاهش سرعت چرخش یا ساختار درایو جایگزین نیاز داشته باشند.
کاربردهای عمودی نیز باید از نظر بار محوری و خطر کمانش بررسی شوند. جرم در حال جابجایی و جهتی که پیچ در آن نصب می شود می تواند نتیجه انتخاب را تغییر دهد.
واحدهای پشتیبانی بخشی از درایو کامل هستند
اگرچه بلبرینگهای پشتیبانی بخشی از خود جفت پیچ-و{-نمیباشند، اما برای محور حرکت تکمیلشده ضروری هستند. انتهای ثابت معمولاً موقعیت محوری را کنترل می کند و بار رانش را پشتیبانی می کند، در حالی که انتهای پشتیبانی شده به حفظ تراز محوری کمک می کند و رفتار حرارتی مناسب را امکان پذیر می کند.
BK/BF، FK/FF و EK/EF ترکیبات واحد پشتیبانی رایج هستند. سری و اندازه صحیح باید با چیدمان ماشینکاری و نصب انتهای شفت مطابقت داشته باشد.
DLY تطبیق را تامین می کندواحدهای پشتیبانی بال اسکروو می تواند انتهای شفت را مطابق نقشه های تایید شده یا پشتیبانی از ابعاد واحد ماشین کند.
دقت نصب همچنان ضروری است
یک بالاسکرو با دقت بالا-نمیتواند نصب ضعیف را جبران کند. اگر محور پیچ، واحدهای پشتیبانی، محفظه مهره و سیستم راهنمای خطی به درستی تراز نباشند، مجموعه ممکن است مقاومت ناهموار، لرزش، گرما یا سایش زودرس ایجاد کند.
در حین نصب، مکانیسم باید قبل از سفت شدن نهایی پیچ و مهره، به آرامی در طول مسیر حرکت کند. گشتاور و مقاومت در حال اجرا باید بدون اتصال موضعی به طور منطقی ثابت بماند.
مهره ساچمه ای نباید از روی محور پیچ بدون آستین انتقال چرخانده شود. در غیر این صورت، توپ های در حال چرخش ممکن است بیرون بیفتند یا موقعیت صحیح خود را در داخل مهره ترک کنند.
انتخاب یک مجموعه کامل بال اسکرو
اطلاعات اصلی مورد نیاز برای انتخاب شامل قطر پیچ، سرب، طول کل، ضربه، درجه دقت، نوع مهره، بار محوری، سرعت، جهت نصب و ابعاد انتهای شافت است. نقشه ها به ویژه زمانی مهم هستند که مجموعه باید با واحدهای پشتیبانی موجود مطابقت داشته باشد یا یک پیچ نصب شده را جایگزین کند.
لوازم DLYمجموعه های بال اسکرودر SFU، SFA، SFE، SFY، DFU، DFI و سایر تنظیمات. بال اسکروهای C7 برای کاربردهای صنعتی عمومی در دسترس هستند، در حالی که بال اسکروهای زمینی را می توان برای پروژه هایی که نیاز به دقت سرب بالاتری دارند عرضه کرد.
ماشینکاری انتهایی استاندارد و سفارشی برای واحدهای پشتیبانی، مهره های قفلی، کوپلینگ ها و اتصالات موتور در دسترس است. طول بال اسکرو تا 6 متر را می توان با توجه به قطر، دقت، پردازش و نیازهای حمل و نقل ارزیابی کرد.
آیا برای یک ماشین جدید یا جایگزینی به مجموعه ای از پیچ و مهره نیاز دارید؟
قطر پیچ، سرب، طول، ضربه، بار، سرعت، دقت مورد نیاز و طراحی انتهای شفت را برای تأیید فنی به DLY ارسال کنید.
با DLY تماس بگیرید
